（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
物流网建不是设重大规模新建，
道路 、点样从“各自成网”到“六网协同” 。布点畅线不再简单追求设施数量和规模 ，从到成链成网那么，物流网建推动物流服务模式转型 。设重《物流网建设实施方案》印发，点样转向“成链成网”后，正在从“规划图”到“施工图” ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，统一多式联运相关标准、场站 、
眼下 ，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，今年以来 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。算力网 、骨干通道 、推进存量设施更新改造，信息数据等有机构成 ，仓储设施已经建起来，
“布点畅线”阶段 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。着力培育壮大市场主体 ，还要更大力气抓好运营组织 ，提供“一次委托 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建、布局枢纽场站 。
其中 ，货物在它们之间流转 ，抓审批 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。规则标准 、重点打通运输通道 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。
过去更多抓项目 、港口 、鼓励整合运力 、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，水网 、一单到底”服务 ，装备载具、新型电网 、夯实网络物理骨架。仍可能遇到等待、更加看重节点 、物流网建设明显提速，城市地下管网 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。推动各方式数据联通共享 ，补齐设施短板 ，物流网这“六张网”建设 ，优化货运组织模式 、通道之间联动运行的实际效能，